Navigatie Link overslaanHome » Nieuws » Magazine 'VWE Expertise' » Archief 'VWE Expertise' » De BPM-muur is gevallen  

De BPM-muur is gevallen

woensdag 21 april 2010

VWE regelt voorfinanciering BPM

Vanaf 1 februari 2007 kan voor een in Nederland geregistreerde personenauto, lichte bedrijfsauto of motorfiets, gekentekend na 15 oktober 2006, het BPM-restbedrag door de Nederlandse verkoper worden teruggevraagd als de auto wordt geëxporteerd. Jonge Nederlandse occasions zijn nog interessanter geworden waardoor Nederland kan concurreren op de Europese markt.

De laatst geregistreerde Nederlandse eigenaar kan achteraf de BPM terugvragen bij de Belastingdienst, maar heeft daarvoor een bewijs nodig dat het voertuig is geregistreerd in een ander EER-land (EU-lidstaten plus Noorwegen, Liechtenstein en IJsland). Geen kopie van een EER-registratie-/kentekenbewijs betekent geen BPM-teruggaaf. Bij de verkoop van een BPM-voertuig betekent dit onzekerheid, risico en enkele maanden beslag op het handels-kapitaal. VWE heeft daarom dienstverlening ontwikkeld om de branche op bovenstaande punten te ontzorgen. Bas Vestering, business consultant bij VWE: “Wij verlagen de verkoopdrempel tussen de Nederlandse verkoper en buitenlandse koper”. Zodra een verkooptransactie tot stand komt, kan VWE als trusted third party worden ingeschakeld. VWE regelt alle exportdocumenten, maakt een afspraak over de borg met de buitenlandse koper, betaalt de te verrekenen belastingen vooraf uit aan de verkoper en zorgt zelf achteraf voor de verrekening met de Belastingdienst. 

Complexiteit BPM-teruggaafregeling
“De BPM-teruggaafregeling is vrij complex vanwege de vele uitzonderingen en eisen omtrent de bewijslast”, legt Vestering uit. Zo is het moeilijk te achterhalen of er daadwerkelijk BPM is betaald. Er zijn tal van uitzonderingen waarbij geen BPM is betaald waardoor dit bij export logischerwijs niet kan worden teruggegeven. Het achteraf verrekenen van het BPM-restbedrag brengt verschillende risico’s met zich mee. De bewijsstukken komen niet retour of laten bij sommige landen erg lang op zich wachten. Alle Europese landen hebben unieke registratie-/kenteken-bewijzen. Als een bewijsstuk ontoereikend of ongeldig is, wordt dat achteraf pas duidelijk. Ook kan het vooraf verkeerd berekenen van het BPM-restbedrag nadelig uitvallen. Ondanks dat wij dagelijks met de BPM-materie werken zijn we nog steeds niet uitgeleerd. Met de ‘BPM-overname service’ nemen we al deze zorgen uit handen.

Trots ondanks jarenlange ervaring
Sinds 1993 bieden we eigenlijk vrijwel dezelfde service voor de te verrekenen BTW bij uitvoer buiten de EU. In die bestaande dienstverlening hebben we de BPM-teruggaaf meegenomen. Dit proces bleek echter een stuk complexer maar de ‘BPM-overname service’ draait nu twee jaar en we kunnen met trots melden dat we deze dienst hebben gekoppeld aan de internationale verkopen van de Automarkt Utrecht, Grensland Auto, BCA Autoveiling, Autorola, Auto-veiling.nl, Fleetselect, Exportwagen.eu, Cars on the Web en Cars4Export. Ook zien we het aantal transacties via ons lokettennetwerk sterk toenemen net als de diversiteit aan klanten.

Ontwikkeling 2010
Net als in 2009 verwachten we ook dit jaar een sterke toename van de export van jonge occasions. Door deze ontwikkeling willen wij de branche graag wijzen op de toegenomen exportkansen. Wij bieden daarbij graag onder-steuning en staan klaar met een breed pakket aan BPM-diensten.